這段時間經常出差，遇到了幾次航班延誤，讓人產生幾分感慨。每次登機時，你都能從廣播中聽到空中小姐甜美的聲音：“我們將竭誠為您服務，希望成為您出行永遠的朋友”，翻開航空雜志，你都能看到航空公司宣傳”以客為尊，客戶至上”的理念，可是，當你真正經歷了航班延誤的事情，你就發現很多時候大相徑庭!
服務人員會禮貌的告訴你:”目前尚無消息,請耐心等待” ，”我們也不知道需要等多少時間,這得問機長”，“我們無權處理您的要求，要等上級”，”我們是地勤,這的問航空公司”……一切聽起來很合理，也好像符合程序，但總是覺得缺了什么，缺了什么，他們宣傳的理念并未與行為一致。
我想航空公司所宣傳的理念應是真誠的，但很多時候你所接觸的事實而與之相反，從員工的做事方式與他們的處理流程并不與所倡導的所匹配，他們的理念并未被部分管理層和員工接受與認同。
同樣，前段時間鬧的沸沸揚揚的山西可樂含氯門事件，大中華區的總裁將此次事件歸結為沒有堅持公司價值觀，他說，“價值觀對我們來講很重要……我們沒有完全做到可口可樂公司126年來所貫徹堅持的這些經營原則。”我想可口可樂內部應該有嚴格的質量控制流程，但出現這樣的事情，正如他們總裁說的，公司的理念并未部分員工所接受。
與此相似的，前兩年豐田的剎車門事件，豐田的總裁豐田章男將汽車出事原因歸結于：違背了豐田的價值觀，企業增長速度過快，員工和組織結構的成長跟不上，未能真正按照豐田的價值觀行事。
目前，很多企業在推行精益六西瑪各項改善，內部各項活動也搞的轟轟烈烈，但你問他們精益是什么，做了什么，往往回答：”精益不就是價值流分析、看板拉動嗎”，我們工程師成立專門的項目組,做了幾期項目，工具不錯，也有些效果。所有的工具我們都學完了，然后，然后就沒了。精益的理念是否為企業的管理層與員工理解，工作方式是否與精益的思想一致，那就未嘗可知了。
很多公司都在學習豐田的精益生產方式，但很多時候只是在學習精益的一些工具，而未能理解精益的理念與文化。很多公司推行精益曇花一現也就不足為奇了。從心接受，方能執行!
Jacky 制造中國編輯
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